张继军、李涌杰、张权发、李正忠、卢万忠、卢郁林、秦军代表：
你们提出的《关于红军渡景区规划调整及提升旅游承载能力的建议》已收悉。衷心感谢您们对红军渡景区发展的深切关注与大力支持，您们的建议极具参考价值。我们对此高度重视。迅速组织相关政协委员开展现场调研并召开专题座谈会深入研讨，现将具体情况回复如下：
一、关于在武当山规划建设旅游度假酒店及配套设施的回复
红军渡景区距离县城中心约3公里，周边已有不少酒店，能够为游客提供一定的住宿服务。受当前经济形势影响，景区市场客流量尚未达到足以支撑新建度假酒店的规模，导致企业投资建设意愿较低，且面临较大的资金压力，因此暂时不具备新建与景区接待功能相匹配的旅游度假酒店的条件。景区内现有 11家农家乐（其中星级农家乐3家），可以满足游客的用餐和休闲需求；景区停车场现有240个车位（包含6个大车位和234个小车位），基本能够满足游客的停车需求。后续，我们会持续密切关注市场动态，一旦条件成熟且有合适的投资主体，将统筹规划吃住行、停车等配套设施的建设。
二、关于对景区道路交通秩序实行进出环线管理的回复
今年2月1日，景区发布了《关于苍溪县红军渡西武当山景区道路实施分流管控的通告》。针对部分反映的“该管控方式不 方便游客进入武当山景区和居住在景区内的群众出行”的问题，以及“上武当山等景点的车辆采取从景区大门进，从其他道路出的方式管理”的建议，我们作出如下说明：
一方面，红军渡作为红色景区，肩负着传承红色文化的重要使命，需要保持庄严、肃穆的环境氛围，车辆的随意穿行会损害景区的整体形象。另一方面，红军渡大门入口广场是游客的集散地，车辆从广场中心穿行存在重大安全隐患，严重威胁游客的生命财产安全，也会影响游客开展缅怀革命先烈、参观教育学习等体验活动。目前，车辆进入景区的路线为：从景区大门口向阆中方向前行153米，从左侧路口上山；下山路线为：经森林管理所、城隍庙、二仙坪至武当二组公路驶出。由于道路狭窄，全程实行单循环通行，且沿途设置了交通标示牌和导向标识牌，为游客的通畅行驶提供便利。自实施道路分流管控以来，极大地提高了游客的安全感和体验感，有效降低了交通安全事故的发生率，这是确保游客安全、缓解拥堵的最有效方式。后续，我们将继续优化交通疏导方案，通过设置更清晰的交通标识、加强现场引导等措施，保障游客及景区内群众的出行，同时维护好景区的环境与安全。
三、关于红军渡大桥进出匝道改造的回复
红军渡大桥进出口匝道改造涉及城市交通布局，必须严格依据苍溪县总体规划推进。目前，已经完成可行性研究的“S17 南江至三台高速公路”经我县境内修建的东互通连接线正好与红军渡大桥（嘉陵江二桥）连通，届时，将会对红军渡大桥桥头东端引桥进行改造，改造之后将彻底消除掉头造成的安全隐患，同时极大程度的缓解交通拥堵压力。县委、县政府高度重视，多次到省交通运输厅和设计单位对接，争取互通一并纳入建设。下一步，县交通局将进一步加强与省交通运输厅和设计单位沟通对接，配合市交通运输局早日完成招商开工建设，力争从根本上解决车流量大、安全隐患突出的问题。
再次感谢你们对红军渡景区发展的关心和支持。我们将以此次提案为契机，不断提升景区的规划建设和运营管理水平，更好地满足广大游客的需求，充分发挥红色景区的教育和旅游功能。
苍溪县文化广播电视体育和旅游局
2025年9月2日
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